Image1\
 

Bisiklet Hakkında İlginç Gerçekler

 

Bisikletin tarihçesi hakkında internette çeşitli bilgilere ulaşılmak mümkün ancak burada bir zaman çizgisi üzerinde kronolojik olarak gelişimi takip etmenin sizlerinde hoşuna gideceğini düşündük. Çok çok eskiden dirsekli pedallarla yürütülen bisikletler ortaya çıkmış, ve o zamandan bu yana tüm dünyada, özellikle İngiltere, Fransa, İtalya, Hollanda ve öteki Avrupa ülkelerinde halkın benimsediği bir araç olmuştur.
Bisikletin tarihi 1700 sonlarında Fransa’da geliştirilen araçlarla başlar. İlk bisiklet, 1791’de Conte de Sivac celerifere’in yaptığı,  aynı büyüklükte iki tekerlekten oluşan tahtadan yapılmış bir araçtı. Oturma yeri tekerlekleri birleştiren çubuğun üzerine yerleştirilmiş ve sürücüler, çubuğu bacakları arasına alarak oturarak aracı ayaklarıyla iterek yürütüyorlardı. 

Kronolojik sıralamaya geçmeden önce, 1945 yılında ingiltrerede çekilmiş bir bisiklet beslgeselini izlmenizi şiddetle tavsiye ediyoruz

 

Arkada sabit, önde yönlendirilebilir bir tekerleği olan ahşap iskeletli bir araç için patent ilk defa 1817'de Alman Baron Karl Friedrich Darls von Sauerbronn tarafından alındı. Araca barona ithafen "drezin" adı verildi ve "züppe atı" olarak bilinen benzeri pek çok aracın doğmasına yol açtı 

1817   











   

Parisli at arabası yapımcısı Pierre Michaux aynakolları ve pedalları "züppe atı"nın ön tekerleğine bağladı böylece "velosiped" doğdu. Michaux'un buluşu ile velosipetin yüzlercesi Avrupa şehirlerinde yaygınlaşmaya başladı.

 1861



















 

 

1866

  

 

 

 

Takip eden bir kaç yıl içerisinde, Pierre Michaux yanında çalışan Pierre  Lallement Amerika için Velosiped'in patentini aldı. (Fotoğrafta 1970 yılında ürettiği bisiklet)

 

 

Sadece üç yıl sonra 31 Mayıs 1869'da, Paris St-Cloud parkında , ingiliz james Moore tarafından kazanılan ilk Velosipet yarışı yapıldı. Yine aynı yıl kasım ayında Paris - Rouen arası yapılan ilk şehirler arası yarışmayı yine James Moore kazandı. Paris - Rouen arasında yapılan yarış hala daha yapılmaktadır

1869





















 

 

 

 

 

 

 

 

1870

 

 

1870 lerde Adi çeyreklik (pennyfarthing) adı verilen bisikletler popüler oldular. Devasa ön tekerleklerle hızın artacağı hemen keşfedilip bu tip bisikletlerin türevlerinin üretilmesinde zaman kaybedilmemişti. Bu bisikletlerin dezavantajları ise sürücü ön tekerin üzerinde oturduğu için çok dengesiz bisikletlerdi. Ayrıca sürücünün üretiği gücü pedallar aracılığıyla devasa ön tekere doğrudan uyguladığı için gerçek bir yarışçı olmak zordu. Yarışçı olmak için ise  çok güçlü kuvvetli olmak gerekiyordu. 

1870 Yılında Bisiklet konusunda bir devrim yaşanarak ilk pnömatik lastikler Loydd Dunlop tarafından bulunarak. Bisiklet konusunda farklı bir devirin başlanacağının sinyallerini verdi. Ayrıca yine aynı yıl Londra'da ilk sivil bisiklet derneği kuruldu. Klübün adı; "İngiltere bisikletçiler gezi klübü"

 

1870


























 

 

 

 

 

 

 

1871

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1880

 

 

 

 

 

 

Ayrıca ilk dünya pist yarışı da  1871 yılında gerçekleştirildi.

 

 

 

Tandem bisikletler 1870- 1880'li yıllarda, Zengin kesimin en önemli eğlence araçlarından bir tanesiydi

1885 Yılında James Starley adında bir mucit, bu günkü bisikletleri atası olan zincir tahrikli ilk gerçek anlamlı bisikleti piyasaya sürdü ve halk tarafından çok çabuk bir şekilde kabul gördü.

 

 

 1885
















 

 

 

1903

 

 

 

İlk Fransa Turu koşusu gerçekleştirildi Tour de France. İlk Fransa turu yaklaşık 2428 km lik bir parkuru kapsıyordu

Bisiklet ilk defa 1. dünya savaşında kullanıldı ve savaşta askerler açısından büyük bir başarı gösterdi. Yukarıdaki fotoğrafta cepheye bisikletleriyle giden askerler gözüküyor. Savaşta stratejik olarak büyük başarı gösterse de savaş ve yoksunluk nedeniyle 1. dünya savaşı bisikletin gelişimini durduran büyük bir etmen olmuştur.

 1914













 

 

 

1918

 

 

 

Fransa Turunda ilk sarı mayoyu Firmin Lambot kazandı.

Bu dönem boyunca pist yarışlar hiç olmadığı kadar revaçtaydı.

 1920

















 

 

 

 

1927

 

 

 

 

Tullio Campagnolo terkerleği kolay çıkarma mekanizmasını keşfederek, modern tekerlek montajının ilk adımlarını attı

 

Yine ilk vites arttırıcıyı Tulio Campagnolo geliştirdi.

1933














 

 

 

 

 

 

 

 

1938

 

 

 

 

 

 

 

 

3/32 zincir (Halen kullanılmakta olan) bulundu. Bu zincir adını her baklada bulunan milin genişliğinden alan buluşla, vites arttırıcıdaki gelişmelere öncülük etti.

Profesyonel yol yarışlarının popülaritesi hızllanarak, pist yarışlarının önüne geçti  1950













 

 

 

 

 

1958

 

 

 

 

 

Yol yarışlarına ilk defa kadın bisikletçiler kabul edildi.

 

Yol yarışları ilk defa televizyondan naklen yayınlanarak, elde edilen reklam geliriyle kazananların ödüllerinde artış sağlandı.

1960













 

 

 

 

 

1970

 

 

 

 

1970'ler BMX, Triatlon ve dağ bisikletçiliği doğdu. Bu gelişmeler 60'larda popüleritesini yitirmeye başlayan bisiklet için hayata dönüş yolculuğunun başlangıcıydı.

 

Kilitli arazi pedalları satışa çıktı.

 1990



















 

 

1991

 

 

Modern süspansiyon maşaları satılmaya başlandı.

 

Çift süspansiyonlu bisikletler, mağazalarda kolayca ulaşılabilir bir hale geldi.

 1992










 

 

 

 

1996

 

 

 

 

Kır krosu bisiklet yarışı olimpik disiplin oldu.


Eurovelo, Avrupa bisiklet yolları ağı tanıtıldı, Avrupa kıtası boyunca 12 uzun mesafeli rotayı içeren ağ, toplamda 20.000 km uzunluğundadır.
 1997








 

 

 

 

 

 

 

2000

 

 

 

 

 

 

 

Triatlon olimpik disiplin oldu. Ayrıca bu yıl yapılan bir araştırmada dünya genelinde 1.4 milyar bisiklet olduğu hesaplandı. Yine aynı yıl dünyada otomobil adedi 340 milyon olarak tahmin edildi.

Fotoğraflar internette çeşitli kaynaklardan derlenmiştir.

Yorum ekle


Güvenlik kodu
Yenile

 

Sosyal Platformlarımız

Face Book Sayfamız Twitter Sayfamız You Tube Kanalımız Haber Beslemeleri 

5 Günlük Hava Tahminleri